В марте 1990 года по зимнику длиной 220 километров из базы в поселке Сеяха на Бованенково были доставлены первые блок-контейнеры для вахтового жилого комплекса финского производства. Первый запуск Бованенково планировался в 1997 году. В 1995-м здесь начали готовить дороги, строить вахтовый жилой комплекс, промышленную базу ГП-1 и электростанцию. В скважины спускали теплоизолированные насосно-компрессорные трубы для того, чтобы не допускать растепления грунта. И тут пришла команда остановить производство и 60 бованенковских скважин законсервировать.
Второе дыхание Бованенковское месторождение получил уже в 2006 году, когда правление концерна «Газпром» одобрило предложенную схему инвестиций в обустройство месторождения и строительства магистрального транспорта. Также были определены планы строительства первоочередных объектов Бованенковского НГКМ и системы транспортировки газа с месторождений Ямала. Было поручено обеспечить ввод в эксплуатацию первых пусковых комплексов по обустройству сеноман-аптских залежей и системы магистральных газопроводов «Бованенково — Ухта» в третьем квартале 2012 года.

Изначально запуск проекта намечался на 2008 год, затем на 3 квартал 2011 года, но в июне 2009 года в связи со снижением спроса на газ срок был отложен на 3 квартал 2012 года. Месторождения было официально введено в эксплуатацию 23 октября 2012 года. Именно в этот день состоялись мероприятия, по пуску газа магистрального газопровода Бованенково – Ухта, самого современного газопровода в мире.

За это время было построено множество объектов инфраструктуры (пожарной, санитарно-эпидемиологической и экологической безопасности, объектов жизнеобеспечения, промышленных баз и др.) В течение 2007–2011 годов было построено и введено в эксплуатацию 110 объектов. В 2012-м, уже введены еще 230 объектов.
Сложно решался и вопрос логистики. Строительство железной дороги, аэропорта на Бованенково – два серьезных проекта, решающие задачу доставки грузов и вахтовых смен на месторождение.

Только дорога до Бованенково строилась в два этапа. Начало работ было положено в 1986 году, и стройка активно велась до 1995 года, когда пути были уложены до станции Паюта (188 км). В ходе строительства была опробована новая схема сооружения земляного полотна: зимой отсыпается «ядро» насыпи — мерзлая тундра закрывается мерзлым грунтом, летом насыпь доводят до проектного профиля талым, сухим грунтом. Для защиты насыпи от разрушения в результате нагревания используются тепловые амортизаторы из пеноплекса. В качестве основы — недренирующий суглинок, который раньше считался для этого непригодным. Основная цель такого пирога — сохранить температуру почвы постоянной в течение всего года. В итоге удалось обеспечивать стабильное состояние земляного полотна. После станции Паюта линию довели к 2003 году до разъезда Хралов (268 км), и стройку остановили. Но уже в 2005 достроили северную дорогу, и 12 января 2010 года по всей линии (575 км) началось рабочее движение. И если в советское время финансирование было государственным, то на достройку «Газпром» вложил собственные средства. И теперь он владеет, пожалуй, самой протяженной ведомственной железной дорогой (скорость поезда ограничена 40 километрами в час).

Напомним, Бованенковское месторождение расположено на полуострове Ямал, в 40 км от побережья Карского моря, нижнее течение рек Сё-Яха, Мордыяха и Надуй-Яха. Недалеко от месторождения находится посёлок Бованенковский.

Генеральным подрядчиком по обустройству месторождения является ООО «Стройгазконсалтинг». Созданием зимников и его обслуживанием на полуострове Ямал занимается «ДОАО «Спецгазавтотранс» ОАО «Газпром», где предприятие начало работать еще в 1987 году. Первые километры дороги кубометры отсыпанного грунта на Бованенковском месторождении — их работа. Сегодня основная задача предприятия на Ямале — строительство зимних автодорог и транспортное обслуживание. Заказчиком строительства системы транспортировки газа является Ямалгазинвест.

В настоящее время здесь трудятся свыше 6000 человек и они обслуживают около 200 скважин. В будущем 775 скважин будут добывать газ, поступающий с трех газовых промыслов. Уже в 2013 году добыто 46 миллиардов кубометров газа.

Бованенковское месторождение рассчитано на 28 лет. Выход месторождения на проектную мощность планируется к 2017 году. За это время из залежей извлекут около 2,5 трлн м³ газа и 1,6 млн т газового конденсата.